Credits : Reuters
KUALA LUMPUR: Landskap industri automotif Malaysia semakin berubah apabila bukan sahaja lebih banyak jenama kenderaan dari China memasuki pasaran, malah kumpulan pengedar dari negara itu turut mula membina rangkaian jualan sendiri di Malaysia.
Perkembangan ini menunjukkan pendekatan baharu syarikat automotif China yang mahu mempunyai kawalan lebih besar terhadap pengalaman pelanggan, operasi bilik pameran serta perkhidmatan selepas jualan. Sebelum ini, kebanyakan jenama asing bergantung kepada kumpulan pengedar tempatan untuk mengembangkan pasaran mereka.
Kehadiran kumpulan pengedar dari China dilihat seiring dengan peningkatan pesat penerimaan pengguna Malaysia terhadap kenderaan buatan negara berkenaan, khususnya model elektrik dan hibrid yang menawarkan teknologi moden pada harga kompetitif.
Antara pemain yang sudah mengembangkan operasi ialah Harmony Auto, sebuah kumpulan automotif berpangkalan di China yang menjadi pengedar sah BYD dan DENZA di Malaysia. Kumpulan itu mempunyai beberapa pusat jualan termasuk di Hartamas, Plaza Arkadia, Skudai dan Iskandar Puteri.
Pada masa sama, jenama China terus memperluaskan rangkaian masing masing bagi meningkatkan akses pengguna kepada pusat jualan, servis serta alat ganti.
Persaingan itu dijangka memberi tekanan baharu kepada pengeluar Jepun, Korea Selatan dan Eropah yang sekian lama menguasai sebahagian besar pasaran tempatan.
Namun, perkembangan tersebut juga memberi lebih banyak pilihan kepada pengguna dari segi harga, teknologi, reka bentuk serta jenis sistem pacuan.
Dengan permintaan terhadap kenderaan tenaga baharu terus meningkat, Malaysia kini dilihat bukan sekadar pasaran jualan, malah semakin penting sebagai pusat pertumbuhan strategik bagi syarikat automotif China di Asia Tenggara.
