Credit : Bernama Images
Institut Logistik dan Pengangkutan Berkanun Malaysia Cawangan Sabah menyatakan sokongan terhadap pendekatan kerajaan Persekutuan dalam menangani perbezaan harga diesel antara Semenanjung dan Malaysia Timur. Menurut mereka, perbezaan ini bukanlah satu bentuk keistimewaan, sebaliknya mencerminkan realiti sebenar kos logistik yang lebih kompleks di Sabah.
Pengerusinya, Daniel Doughty menjelaskan bahawa Sabah beroperasi dalam sistem rantaian bekalan yang berbeza secara asas. Pengagihan bahan api di negeri itu melibatkan pelbagai peringkat termasuk penghantaran dari loji penapisan ke pelabuhan utama, kemudian ke pelabuhan sekunder sebelum diedarkan ke kawasan pedalaman yang berselerak.
Keadaan ini berbeza dengan Semenanjung Malaysia yang mempunyai sistem pengedaran lebih bersepadu dan berskala besar. Akibatnya, kos logistik di Sabah boleh menjadi dua hingga tiga kali ganda lebih tinggi bagi setiap liter bahan api, dipengaruhi oleh faktor pengangkutan pelbagai mod serta jumlah pengedaran yang lebih kecil.
Menurut beliau, tanpa pelarasan harga yang mengambil kira faktor ini, kos tambahan tersebut akan dipindahkan kepada pengguna dan perniagaan. Situasi itu berpotensi memberi tekanan kepada ekonomi tempatan, terutama sektor yang sangat bergantung kepada diesel seperti pengangkutan, pembinaan dan perusahaan kecil.
Pendekatan harga semasa dilihat sebagai mekanisme penting untuk menstabilkan kos dan memastikan barangan keperluan kekal mampu milik, khususnya di kawasan luar bandar. Ia juga membantu mengekalkan kelangsungan aktiviti ekonomi di Sabah.
Doughty turut menegaskan bahawa dasar harga yang mengambil kira perbezaan struktur kos mengikut wilayah adalah penting bagi memastikan pembangunan yang lebih seimbang di seluruh negara. Tanpa pendekatan ini, ketidakseimbangan ekonomi antara wilayah berisiko menjadi semakin ketara.
