KUALA LUMPUR: Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) menegaskan keputusan Malaysia Airlines (MAS) menambah 30 pesawat Boeing B737 MAX bukanlah hasil tekanan atau syarat bagi mendapatkan pengurangan tarif Amerika Syarikat (AS) daripada 25 peratus kepada 19 peratus.
Dalam jawapan bertulis di Parlimen pada Selasa, MITI menjelaskan pembaharuan armada MAS dibuat berdasarkan pertimbangan komersial serta keperluan operasi jangka panjang. Malah, tempahan awal 25 unit B737 MAX telah dilakukan sejak tahun 2016, jauh sebelum rundingan tarif dilaksanakan baru-baru ini.
MITI menjawab pertanyaan Senator Datuk Seri Dr Mujahid Yusof yang ingin tahu sama ada wujud tekanan luar terhadap keputusan pembelian tersebut. Menurut kementerian, tambahan 30 unit pesawat yang diumumkan pada Mac 2025 merupakan sebahagian strategi penyegaran armada bagi menggantikan pesawat lama dengan purata usia 14 tahun.
Langkah ini, kata MITI, penting untuk mengekalkan keselamatan, meningkatkan kecekapan bahan api serta memperkukuh daya saing MAS dalam pasaran penerbangan global. Dari sudut ekonomi domestik pula, perolehan ini turut menyokong ekosistem aeroangkasa negara, memandangkan Malaysia terlibat dalam rantaian bekalan global Boeing melalui Boeing Composites di Kedah.
MITI turut mendedahkan industri aeroangkasa tempatan merekodkan pelaburan bernilai RM25.1 bilion pada 2024, sekali gus mewujudkan sekitar 30,000 pekerjaan berkemahiran tinggi. Sementara itu, Boeing menjangkakan trafik penumpang global meningkat 4.7 peratus setahun bagi tempoh dua dekad akan datang.
“Pelaburan ini membolehkan Malaysia menikmati limpahan pertumbuhan industri pelancongan. Keputusan MAS adalah berlandaskan faktor perniagaan dan ekonomi, bukannya tekanan luar,” jelas MITI.
