Credit : Bernama Images
KUALA LUMPUR: Malaysia perlu meningkatkan pelaburan dalam sektor perkapalan dan logistik bagi memastikan pertumbuhan perdagangan negara tidak terjejas akibat kekurangan kapasiti dalam rantaian bekalan.
Pengerusi Persatuan Perkapalan Malaysia (SAM), Ooi Lean Hin berkata jumlah kargo di pintu masuk utama negara terus meningkat, namun kapasiti sektor sokongan seperti pengangkutan lori semakin mengecil.
Menurutnya, ramai pengusaha lori kini berdepan tekanan kos, kekurangan pemandu serta masalah kesesakan dan tempoh pusing ganti yang panjang. Keadaan itu menyebabkan sebahagian pengusaha mempertimbangkan untuk meninggalkan industri berkenaan.
Ooi berkata isu gaji juga menjadi antara cabaran utama dalam menarik lebih ramai pemandu lori. Peluang memperoleh pendapatan sekitar RM4,000 hingga RM5,000 sebulan melalui pekerjaan memandu lain menjadikan sektor pengangkutan berat semakin sukar mendapatkan tenaga kerja.
Beliau memberi amaran bahawa masalah berkenaan boleh menjadi semakin serius jika tidak ditangani segera.
Pada masa sama, pakar industri maritim Nazery Khalid berkata daya saing pelabuhan hari ini tidak lagi boleh dinilai hanya berdasarkan jumlah kargo atau bilangan kapal yang berlabuh.
Sebaliknya, pelabuhan perlu mempunyai rangkaian logistik yang cekap, penggunaan teknologi termasuk kecerdasan buatan, pematuhan ESG serta kemampuan berdepan perubahan iklim dan ketidaktentuan geopolitik.
Ketua Pegawai Eksekutif Westports Malaysia, Vijaya Kumar Puspowanam pula berkata pelaburan perlu dibuat lebih awal bagi memenuhi permintaan masa depan.
Westports merancang meningkatkan kapasiti daripada 14 juta TEU kepada 28 juta TEU dengan kapasiti baharu dijangka mula beroperasi pada akhir 2028.
Namun, beliau menegaskan pembangunan pelabuhan perlu bergerak seiring dengan peningkatan kapasiti keseluruhan ekosistem logistik negara.
