KUALA LUMPUR: Industri penerbangan global berdepan tekanan kewangan apabila kos pemprosesan pembayaran mencecah AS$24.5 bilion pada 2025, sekali gus menimbulkan kebimbangan terhadap keuntungan syarikat penerbangan di seluruh dunia.
Menurut Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), jumlah tersebut meningkat 10.4 peratus berbanding 2023, melibatkan transaksi jualan bernilai AS$1.05 trilion sepanjang tahun lalu.
Peningkatan kos itu mengatasi pertumbuhan jualan perjalanan udara yang hanya mencatatkan kenaikan 7.7 peratus dalam tempoh sama.
Lebih membimbangkan, purata kos pembayaran bagi setiap penumpang mencecah AS$5, sedangkan keuntungan bersih industri penerbangan diunjurkan hanya AS$4.50 bagi setiap penumpang pada 2026.
Ketua Pengarah Interim merangkap Ketua Pegawai Kewangan IATA, Sandrine Le Borgne berkata, peningkatan kos transaksi yang lebih pantas berbanding pendapatan industri memerlukan langkah penjimatan lebih berkesan.
Daripada keseluruhan perbelanjaan tersebut, AS$20.7 bilion melibatkan fi transaksi, manakala AS$2.9 bilion merangkumi kos operasi termasuk sistem pembayaran, kakitangan dan pematuhan peraturan.
Selain itu, kerugian sebanyak AS$900 juta dicatatkan akibat penipuan serta bayaran jualan yang gagal dikutip.
Pembayaran menggunakan kad mencatatkan kadar fi tertinggi, iaitu purata 2.53 peratus bagi setiap transaksi.
Bagi menangani cabaran ini, IATA sedang memperluas penggunaan kaedah pembayaran alternatif yang lebih murah dan cekap.
Tinjauan IATA turut mendapati 29 peratus penumpang memilih dompet digital, sementara lapan peratus mengutamakan pembayaran segera tempatan.
Usaha memperkenalkan lebih banyak pilihan pembayaran dijangka membantu syarikat penerbangan mengurangkan kos operasi, meningkatkan kecekapan transaksi dan memperoleh semula potensi pendapatan yang hilang akibat kegagalan pembayaran pelanggan.
