Credit : Bernama Gambar Hiasan
KUALA LUMPUR: Jumlah kargo di rantau Asia terus menunjukkan prestasi memberangsangkan walaupun dunia berdepan ketegangan geopolitik yang semakin meningkat. Situasi ini didorong oleh perubahan strategi perdagangan global khususnya kepelbagaian pasaran China serta penyusunan semula rantaian bekalan ke Asia Tenggara.
Pengarah Urusan MTT Shipping and Logistics Bhd, Ooi Lean Hin, menjelaskan bahawa peralihan ini bukan sahaja berlaku secara sementara, malah dijangka berterusan dalam tempoh terdekat. Namun begitu, kesan penuh perubahan tersebut dijangka hanya dapat dilihat dalam tempoh antara 18 hingga 24 bulan apabila lebih banyak kilang berpindah dan meningkatkan kapasiti pengeluaran mereka.
Menurut beliau, eksport China ke Amerika Syarikat telah menurun sekitar 30 peratus tahun lalu, manakala eksport dari Asia Tenggara ke negara itu meningkat sebanyak 23 peratus. Ini jelas menunjukkan perubahan arah rantaian bekalan global yang kini semakin memihak kepada rantau ini.
Dalam masa sama, Malaysia berada pada kedudukan strategik untuk memanfaatkan pertumbuhan ini, terutamanya melalui pelabuhan utama di Selat Melaka yang kekal cekap tanpa gangguan besar. Walaupun konflik di Asia Barat memberi kesan kepada laluan perkapalan tertentu, operasi di pelabuhan tempatan masih berjalan lancar.
Dari sudut kos, kadar tambang penghantaran meningkat terutamanya bagi laluan ke Timur Tengah berikutan risiko keselamatan. Selain itu, lencongan laluan kapal ke Tanjung Harapan turut menyebabkan tempoh penghantaran lebih panjang dan kos bahan api meningkat.
Walaupun berdepan cabaran, permintaan bagi kapal penghantar kekal kukuh. Dengan bekalan kapal baharu yang terhad dan tekanan ke arah penyahkarbonan global, industri ini dijangka terus berkembang, sekali gus mengukuhkan peranan Asia Tenggara sebagai hab logistik penting dunia.
