BERLIN: Porsche yang sekian lama menjadi antara penyumbang keuntungan paling kukuh kepada Volkswagen kini bertukar menjadi cabaran besar buat kumpulan automotif terbesar Eropah itu selepas berdepan tekanan jualan dan kos transformasi kenderaan elektrik.
Jenama kereta sport mewah itu kehilangan momentum khususnya di China, pasaran yang sebelum ini menjadi sumber keuntungan penting. Persaingan sengit daripada pengeluar tempatan serta perubahan pantas citarasa pengguna memberi tekanan kepada jualannya.
Pada masa sama, Porsche turut berdepan kesan tarif di Amerika Syarikat serta kos tinggi daripada strategi peralihan kepada kenderaan elektrik yang tidak berkembang seperti dijangkakan.
Situasi itu mendorong Volkswagen merekodkan penurunan nilai kira kira €6 bilion terhadap pegangan 75 peratusnya dalam Porsche.
Nilai muhibah Porsche dalam akaun Volkswagen kini dianggarkan sekitar €10 bilion, jauh lebih rendah berbanding €18.8 bilion ketika Porsche disenaraikan di pasaran saham pada 2022.
Lebih mengejutkan, margin keuntungan Porsche kini berada di bawah beberapa operasi lain dalam kumpulan Volkswagen, termasuk jenama Skoda yang sebelum ini lebih dikenali dalam segmen mampu milik.
Ketua Pegawai Eksekutif Porsche, Michael Leiters masih mengekalkan sasaran margin jangka sederhana antara 10 hingga 15 peratus dengan memberi lebih tumpuan kepada model premium yang menawarkan keuntungan lebih tinggi.
Namun, cabaran utama kekal pada kemampuan meningkatkan jumlah jualan sambil mengawal kos.
Tekanan terhadap Porsche turut mencerminkan masalah lebih besar industri automotif Jerman yang kini berdepan persaingan China, tarif perdagangan serta perubahan teknologi yang semakin pantas.
