Credit : Bernama Images
HULU SELANGOR: Kerajaan sedang merombak semula skim Mekanisme Insentif Tersuai Baharu (NCM) bagi industri automotif dengan sasaran untuk melaksanakannya mulai tahun depan, selaras dengan keperluan semasa dan perubahan landskap industri yang semakin pesat.
Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata semakan itu dibuat kerana industri automotif negara telah berkembang lebih tiga dekad dan memerlukan dasar yang lebih relevan bagi memastikan daya saing Malaysia terus diperkukuhkan.
Menurut beliau, mekanisme baharu itu akan dimuktamadkan selepas proses libat urus bersama kementerian, agensi berkaitan serta pemain industri tempatan dan antarabangsa yang telah lama melabur di Malaysia.
Katanya, pandangan semua pihak penting bagi memastikan skim baharu itu lebih praktikal, mudah dilaksanakan dan benar-benar mencapai matlamat membangunkan industri automotif negara.
Pada masa sama, Johari menegaskan kerajaan terus mengalu-alukan pelaburan syarikat automotif asing untuk membuka kilang pemasangan di Malaysia. Namun, pelabur perlu menunjukkan komitmen membangunkan ekosistem tempatan dengan melibatkan vendor dan pembekal tempatan dalam rantaian bekalan mereka.
Beliau menjelaskan kerajaan tidak mewajibkan semua komponen kenderaan dihasilkan dalam negara, sebaliknya mahu kandungan tempatan dipertingkat secara berperingkat agar lebih banyak komponen bukan kritikal dapat dikeluarkan oleh syarikat tempatan.
Langkah itu juga bertujuan mengatasi kelemahan dasar sebelum ini yang menyaksikan terdapat syarikat mengimport hampir keseluruhan komponen dari luar negara sebelum hanya memasangnya di Malaysia dan mengklasifikasikan produk tersebut sebagai keluaran tempatan.
Menurut Johari, nilai import kenderaan dan komponen automotif meningkat ketara kepada RM33.8 bilion pada 2025 berbanding RM13 bilion pada 2020, sekali gus menunjukkan keperluan untuk menilai semula strategi pembangunan industri automotif negara.
Beliau turut menegaskan pertumbuhan ekonomi negara perlu dinikmati secara lebih menyeluruh oleh perusahaan kecil dan sederhana (PKS), memandangkan pertumbuhan sektor itu masih perlahan berbanding peningkatan Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK).
Johari berkata Malaysia memiliki kelebihan sebagai hab pembuatan automotif ASEAN dengan pasaran melebihi 700 juta penduduk, justeru syarikat automotif global perlu melihat negara ini sebagai pusat pengeluaran serantau dan bukan sekadar destinasi jualan.
Beliau turut memuji MCE Holdings sebagai contoh syarikat tempatan yang berjaya membangunkan teknologi automotif bernilai tinggi dan berpotensi menembusi pasaran antarabangsa, selaras dengan hasrat kerajaan melahirkan lebih banyak syarikat automotif tempatan berteknologi tinggi.
